【車両コメント】
ニンジャ1000の後期モデルであるL/M型のNINJA1000が入庫致しました！！
カワサキのトラクションコントロールであるKTRCとパワーモードの切り替えが装備されリアサスはリモートプリロードアジャスターが装備されました。
初期型からさらにブラッシュアップされ乗りやすさとトラコンの装備で安心してアクセルを開けていくことが出来ます。
140馬力超のSSの様なスポーツ性の高さと一見セパハンの様に見えるアップライトなポジションでツアラーの様な快適さを併せ持つ一台で峠から高速道路の移動迄あらゆるシーンで非常に高いポテンシャルを持ったモデルです。特にポジションの快適さはネイキッドとほとんど変わりません。むしろ可変スクリーンがある分より快適です。

また今回の一台は事故による修復歴も一切無く実走行の27810㎞です。そして何より外装のコンディションが非常に良くキズやサビも極めて少ない一台です。
年式も比較的新しく予備検査の付帯と軽整備でそのまま乗り出して頂ける一台です。

ローンのご利用も大歓迎ですので商品ページのローンの項をお読みの上メールにてお申し付け下さいませ※ローンのご利用はご案内文の都合でLINE＠からはお受けできませんので必ずメールでお願い致します。

バイクは高額なお買い物です。気になる点はどんな些細な事でも結構ですのでご遠慮なくお問い合わせ下さいませ。質問欄でもお電話でもメール結構ですので宜しくお願い致します。

【車名】
NINJA1000　※L/M型後期モデル

【走行距離】
約27810ｋｍ ※走行距離管理システム照会済
前回車検時距離：23200km　
前々回車検時距離：14300km

【年式】※初年度登録年
平成26年

【車検】
なし
※書類登録だけで車検が2年間付いてくる予備検査証付でのお渡しも可能です。
車検の無い車両でも運輸局での持ち込み検査が必要が無く書類の登録だけで即２年間の有効車検付車両となります※車両の持ち込みは一切不要です
ご希望の方は別途29000円（税別）で予備検査付きでお渡しいたします。

＊注意＊平成11年以降の排ガス規制対象車はノーマルマフラーでも全車ガス検査がございます。予備検査無しでお渡しの場合、ガス検査やその他要因で検査に通らない場合等の後からの予備検査は承る事が出来ません。

【カスタムパーツ】
フェンダーレスキット
ブラックチェーン
カラースプロケット

【エンジン】
始動性にも問題なくエンジンはセルにて正常に始動可能です。アイドリングも安定しており異常な煙や異音も出ておりません。
警告表示やエラーコードなども出ておりません。オイル漏れも可視範囲で確認しておりますが漏れはありませんでした。オイル交換程度の軽整備で乗り出して頂けるかと思います。
現状で分かる範囲では不具合は無さそうです。
また、ミッションのシフトもアップ/ダウン共に正常にシフト可能です。クラッチの滑りやジャダー等の断続的に滑るような症状もございません。
数キロの試乗も行っておりますが特に不具合が有ると言える様な症状も無く走行に際し違和感などは感じませんでした。
ご不明な点は質問欄もしくは上記問い合わせ電話番号までお問い合わせください。
なおエンジンの始動動画は上記LINEアイコンをタップ（クリック）頂き弊社公式LINEよりお申し付け下さいませ※動画の送信はシステム上、公式LINEからのみとなります

【外装】
約60枚前後の画像を掲載しております通り非常にキレイな外装コンディションでキズやサビも少ないと言えるかと思います。
見たところキズらしいキズは左右共になく使用に伴うスレ程度かと思います。転倒に起因する大きなキズや削れはありません。年式も新しいので極めて良好な状態の一台かと思われます。
もちろん新車では有りませんのでサビやキズ、汚れなどはゼロではないとお考えください。なるべく正確に状態をお伝えできるように期しております。
文面だけでは説明が難しい事や主観の違い等もございます。その為、読むより見るを重視しており多数の大きな画像を掲載しております。パソコン画面等できちんと確認して頂くようにお願い致します。
その他の箇所や別の角度の画像をご希望の場合は上記LINEアイコンをタップ（クリック）頂き弊社公式LINEよりお申し付け下さいませ。
また画像をご覧の上、判断が難しい箇所有れば公式LINEやお電話でも結構ですのでご遠慮なくお問い合わせ下さい。

【鍵】
1本　

【付属品】
なし

【電装】
ヘッドライトハイ/ロー、テールランプ、ブレーキランプ、前後左右ウインカー、ホーン
上記、正常に作動します。

【車台】
フレームの修復跡やフレームの損傷による亀裂や曲がりなどは有りません。
またステムのネック部分を見たところ事故などによる大きな打痕や亀裂は有りませんでした。
試乗でも走行時の違和感やハンドルのブレ等の不具合は有りません。
※リアサスやフロントフォークは定期的な整備が指定されている箇所の為、この車両に関わらず全ての車両で現状渡しとなり滲みや漏れに関して免責です。

【フレーム修復歴】
なし
※フレーム修復とは曲がったメインフレームを修正機による曲げ直し修正や溶接による接合等の形跡の有る物を指します。

【消耗品】
タイヤの残り山及び状態はタイヤの接写画像がございますのでそちらをご確認ください。
ブレーキパットはまだ使用可能範囲です.。

車の詳細

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